停车场设计不合理主要体现在哪些方面

有些地下停车场设计得不合理，会让很多的新手司机直接放弃驾驶。各种魔鬼弯，各种回头弯，各种直角弯，各种窄车位，让老司机都难以操作。

一、急弯

由于停车场的空间设计规划时车辆的出入口的基本都为U型设计，有少数的停车场会设计为回环形状。导致很多司机在拐弯的时候不是蹭到车的侧面，就是顶到了自己的车头，令人苦不堪言。而很多的大城市采用的回环型停车场设计就简直是五连发夹弯了，随时都在战斗秋名山，对于新手司机来说这简直是噩梦般的存在。

二、陡坡+直角弯

在科目二当中就有这样两个科目，一是坡道起步，二是直角弯。那么如果把这两个连接到一起，把坡道变为下坡，再加一个直角弯的话，估计很多新手就会直接挂在那个地方。 那在国内很多的停车场都有着这样的设计，在从一楼下到负一楼的时候，突然一个陡坡，紧接着就是一个直角弯，让人猝不及防，手足无措。

三、陡坡+收费岗

今天要着重的批评一下这样的设计，在地下停车场中，陡坡上设置一个收费岗。那就会遇到一个问题，后面的车不敢跟进，如果遇到一个新手不会操作引发车辆不断倒退，那么我们也无路可退了。只能接住他的车从而废掉前保险杠。这样的设计不知道是谁设计出来的，在这样的道路行车，简直就跟自杀没有任何的区别。如果前车滑溜了下来，那么对后车伤害是特别大的。所以在这种情况下，如果要出停车库的话，尽量在坡底停好车，等待其他车辆交完费以后我们再跟进。

四、螺旋坡道

很多诚实的高楼大厦有着四五层的地下停车场，而这种停车场基本上都会采用螺旋式的坡道。这种情况下，司机不断要具备良好的驾驶技术，而且还要具备航天员的身体素质，要不然几层以后就已经蒙圈了。真的是一环一环又一环，挑战着自己的意志，把魔鬼当成了自己，把自己变成了魔鬼。这样的停车场，如果新手遇到的话，那么有可能会直接穿墙而出。

五、狭窄通道

还有一种停车场是非常狭窄的，而且这种狭窄的通道给人一种莫名的压抑感，因为狭窄的地方会使人体的感觉速度高于正常的速度。那么即使我们在很低的速度下行驶，都会感觉开的非常的快。而且这种压迫感，会使驾驶员出现不一样的反应，从而导致车直线行驶的时候方向跑偏，从而刮擦车辆。而如果在非常狭窄的车道上再设置一点弯道的话，那么这个技术含量也不言而喻了，对于新手来说是非常恐怖的。

六、狭小的车位

由于现在的车辆较多，有些停车场在设计的时候就会把车位划得非常的狭窄。而有些车就会因为车身大一个车占用两个车位了。其实这种都还好，但是如果车位设计的过于狭窄，连续的两三个车停在那个地方，连门都打不开，还怎么出来呢?难道从天窗和后备箱出来么?这样的设计也是没谁了。

今天小编总结了这么多停车场的常见设计问题，那么新手一定要注意，在停车的时候一定要多多观察，慢速行驶，这样能够保证自己的安全，也能够保证其他人的行车安全。

相关问答：

问：环氧地坪漆与耐磨地坪哪个更好?

答：环氧地坪和耐磨地坪都是很多场所常见的地坪，很多人都很关心做环氧地坪好还是做耐磨地坪好，小编为大家介绍下环氧地坪和耐磨地坪的区别，相信大家可以更加了解并且做出自己的判断。

1、耐磨性：金刚砂耐磨地坪的耐磨性比环氧地坪的要好，因为金刚砂耐磨地坪的原材料为金刚砂骨料，环氧地坪采用的是油漆材料。

2、无尘性：环氧地坪是一种美观的地面，对地面的平整度要求较高，适用于对清洁度要求高的场所，比金刚砂耐磨地坪的防尘效果好。

3、耐用性：金刚砂耐磨地坪耐磨性、抗压性比较好，环氧地坪的耐磨性不如金刚砂耐磨地坪，对日常维护的要求比较高。

4、施工：环氧地坪施工后的地面需要保护，施工需要混凝土满足强度和一定条件后，施工周期长。耐磨地坪是与混凝土同时施工的，施工周期短，有着很好的耐磨性和抗冲击性，

5、成本：环氧树脂地坪成本比金刚砂耐磨地坪高。

6、美观性：环氧树脂地坪更美观，有光泽，色彩多样。对洁净度有求比较高实验室，医院等适合使用环氧地坪。金刚砂耐磨地坪表面光洁度远不及环氧地坪，不适用于对洁净度要求较高的地面。

7、适用范围：环氧树脂地坪适用美观、高档的，对洁净度要求比较高的各种工业、民用、商用地坪。而金刚砂耐磨地坪适用于需要承受车辆频繁行走、经常有重物撞击、对洁净度要求不高、对美观度要求不高的各类工业、民用、商用地坪。

由此看来，环氧地坪和耐磨地坪各有千秋，都有各自的优点。这两种地坪在很多场所都有很广泛的应用，具体的还是要根据你的要求去选择做合适的地坪。

问：停车场的分类有哪些?

答：(1)停车方式划分。根据车辆进出停放的运行状态，停车方式基本可划分为自行式停车方式和机械式停车方式两大类。

1、自行式停车方式。指驾驶员将车辆通过平面车道或多层停车空间之间衔接通道直接驶人(出)停车泊位，从而实现车辆停放目的的方式。

自行式停车方式具有停车方便的优点，但行驶通道占用了一定的空间。

2、机械式停车方式。指利用机械设备将车辆运送且停放到*泊位或从*泊位取出车辆，从而实现车辆停放目的的方式。机械式停车方式具有减少车道空间、提高土地利用率和人员管理方便等优点。

(2)停车场的分类。

1、按停车车辆性质分为机动车停车场和非机动车停车场。机动车停车场是指供机动车停放的场地，包括机动车停放维修场地。非机动车停车场是指供各种类型非机动车停放的场地，主要是自行车停车场。

2、按停车位置分为路外停车场和路内停车场。路外停车场是指道路用地控制线以外专门开辟兴建的停车场、停车库

3、按建筑类型分为地面停车场、地下停车库和地上停车楼。地面停车场是指道路范围以外专辟的供车辆停放的空地或广场，主要由出人口通道、停车坪和其他附属设施组成，具有布局灵活、停车方便、管理简单和成本低廉等特点。地下停车库是指建在地下具有一层或多层的停车场所。结合城市规划和人防工程设施，在不同地区的公园、绿地、道路、广场及建筑物下面修建地下停车库，是缓解城市用地紧张、提高土地使用价值的有效措施，对改善停车状况的效果显著，但修建地下停车库的成本费用较高。

地上停车楼是指专门为停放车辆而修建的固定建筑物或利用大型建筑物顶面作为车辆停放的场所。停车楼又可分为坡道式和机械式两类：坡道式停车楼是指驾驶员驾驶车辆通过坡道进出停车楼，车辆出人便利迅速;机械式停车楼是利用升降机及其传送带等机械设备运送车辆到停放位置，占地面积少，空间利用率非常高。

4、按服务对象分为公共停车场、配建停车场和专用停车场。公共停车场是指为社会车辆提供停放服务的、投资和建设相对独立的停车场所。主要设置在城市出人口、外围环境、大型商业、文化娱乐(影剧院、体育场馆)、医院、机场、车站、码头等公共设施附近，面向社会开放，为各种出行者提供停车服务。

配建停车场是指在各类公共建筑或设施附属建设，为与之相关的出行者提供停车服务的停车场(库)。

专用停车场是指建在工厂、行政企事业单位等内部，仅供本单位内部车辆停放的停车场和私人停车场所。

5、按管理方式分为免费停车场、限时(免费)停车场和收费停车场。免费停车场：主要是大型商业、饭店宾馆等配套的停车场。为与之相关的出行者提供免费停车服务。

限时停车场是指限制车辆的停放时间，辅以适当处罚措施的停车场。在停车场内设置限时装置，由停车者主动启用，交通警察或值班人员经常来往监视。